Дизельные системы предъявляют повышенные требования к точной и своевременной подаче топлива. Они особо чувствительны к состоянию топливной аппаратуры и качеству топлива. При образовании отложений возникают нарушения потока в топливопроводах, снижается работоспособность насосов, нарушается впрыск, что приводит к образованию сажи в камерах сгорания.
Поддержать топливную систему значительно проще и дешевле, чем заменять форсунки или насосы. Проще всего это сделать с помощью специальной топливной присадки, какой является "Очиститель топливной системы" от "Супротек".
"Очиститель" - комплексное средство, которое связывает конденсат в топливном баке, постепенно растворяет отложения в холодной части топливной системы и способствует выжиганию органических компонентов сажи.
За счет такого комплексного воздействия:
"Очиститель" является средством одноразового применения. Его рекомендуется использовать один раз в 2,5-3 тысячи километров пробега. Он подходит для любых типов дизельных систем: common rail, насос-форсунка и других. При постоянном использовании топливной присадки SDA, "Очиститель" рекомендуется использовать раз в 10-12 тысяч.
«Очиститель» является более активным средством. Он безопасен для двигателя в случае разового применения, однако его не рекомендуется применять слишком часто. Состав «SDA» является средством постоянного применения и имеет сбалансированную безопасную рецептуру, которая не нарушает работы двигателя.
Отличия двух средств показаны на рисунке ниже. Красным цветом указаны функции, черным — отделы топливной системы, где средства работают.
Присадку «SDA» и «Очиститель топливной системы» лучше использовать по очереди. Рекомендуется начать очистку с применения очистителя, при необходимости заменить топливный фильтр. Затем использовать присадку SDA для поддержания чистоты системы и применять очиститель каждые ~10 000 км.
Компоненты присадки и очистителя не конфликтуют друг с другом и не снижают эффективности воздействия. Каждый из составов имеет свой принцип действия и их совместное употребление безопасно для работы двигателя. Но эффективнее будет поочередное применение, как указано выше.
При пробеге более 150 000 км или при частом использовании некачественного топлива рекомендуется провести обработку в два этапа (заливая по половине флакона очистителя на каждом этапе), также после первого применения очистителя рекомендуется заменить топливный фильтр.
Присадку «SDA» и «Очиститель топливной системы» лучше использовать по очереди. Рекомендуется начать очистку с применения присадки, а примерно через 10 000 км пробега использовать «Очиститель». Затем продолжать использовать присадку и повторять общую очистку каждые 10 000 км.
Компоненты присадки и очистителя не конфликтуют друг с другом и не снижают эффективности воздействия. Каждый из составов имеет свой принцип действия и их совместное употребление безопасно для работы двигателя.
Важно! Присадка «SDA» не имеет функций антигелевой присадки, не меняет температуру застывания дизельного топлива. Однако она совместима с любыми депресорными присадками, не конфликтует с ними, не меняет их свойств.
